Étape 3: Isolation phonique des passages de roue
L'isolation des passages de roue est principalement réalisée pour réduire le bruit provenant des pneus sur la route et des projections de cailloux. Pour atténuer le bruit, une méthode efficace est l'ajout d'un tapis insonorisant fabriqué avec une mince feuille d'aluminium et une couche de butyl, dont l'épaisseur varie entre 1 et 3 mm. Nous avons plutôt utilisé une membrane pour toiture Resisto qui vient en différentes largeurs, dont 6 et 9 pouces, largeurs qui facilitent la pose sur les passages de roue. Contrairement au butyl, le bitume peut dégager une odeur désagréable sous la chaleur, alors je n'utiliserais pas du Resisto sur les parois ou le toit d'une van, mais pour des roues, ça va.
Pour protéger la membrane, de l'adhésif transparent (mactac) a été ajouté.
![[Image: roue1.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/roue1.jpg)
![[Image: roue2.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/roue2.jpg)
![[Image: roue2b.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/roue2b.jpg)
![[Image: roue3.jpg]](https://cpamg05.likuid.com/~clubgpsc/clubgps/storage/guyt/roue3.jpg)
L'isolation des passages de roue est principalement réalisée pour réduire le bruit provenant des pneus sur la route et des projections de cailloux. Pour atténuer le bruit, une méthode efficace est l'ajout d'un tapis insonorisant fabriqué avec une mince feuille d'aluminium et une couche de butyl, dont l'épaisseur varie entre 1 et 3 mm. Nous avons plutôt utilisé une membrane pour toiture Resisto qui vient en différentes largeurs, dont 6 et 9 pouces, largeurs qui facilitent la pose sur les passages de roue. Contrairement au butyl, le bitume peut dégager une odeur désagréable sous la chaleur, alors je n'utiliserais pas du Resisto sur les parois ou le toit d'une van, mais pour des roues, ça va.
Pour protéger la membrane, de l'adhésif transparent (mactac) a été ajouté.